
地面交通
电动公交、公交车和有轨电车:莫斯科街头交通的运行方式及其变迁。
地铁是莫斯科交通的骨干,但回家的最后一段路通常乘坐电动公交、公交车或有轨电车。各种交通方式付费方式相同:使用“三驾马车”卡或银行卡。

电动公交
第一条电动公交线路于 2018 年 9 月开通。电动公交取代了无轨电车,并逐步替代柴油公交车。车辆在终点站和车场充电。据市政府数据,2025 年春季全市运营的电动公交超过 2300 辆。
公交车与“干线”线网
2016 年,市中心的线路被重组为“干线”线网:以沿主要街道运行的直达、高频线路取代众多相互重复的线路。许多站点设在地铁出口旁。

索道
2018 年,横跨莫斯科河、连接麻雀山与卢日尼基的索道开通。索道设有三座车站——“麻雀山”“新联盟”和“卢日尼基”,共有 35 个八座封闭式轿厢。

自行车
自 2013 年起,城市推出“Velobike”自行车租赁服务:普通自行车和电动自行车可在一个站点借出、在另一个站点归还。服务从春季运营到秋季。
有轨电车与水上交通
有轨电车和常规水上线路另有专页介绍——请查看“有轨电车”和“水上交通”选项卡。
无轨电车——已成历史
莫斯科无轨电车于 1933 年开通。2020 年 8 月常规运营结束,最后几条线路改由电动公交和公交车运营。
历史
- 1924第一条城市公交线路
- 1933无轨电车开通
- 2013“Velobike”自行车租赁上线
- 2016“干线”线网启用
- 2018第一条电动公交线路和卢日尼基索道
- 2020无轨电车常规运营结束
车辆数量、线路和时刻表会有变化。最新数据由莫斯科公共交通公司(Mosgortrans)和莫斯科交通管理部门发布。
资料来源
- mos.ru — электробусы: парк и планы на 2025 год (04.04.2025)
- Коммерсантъ — «Москву оставили без троллейбусов», 25.08.2020
- mos.ru — канатная дорога «Воробьёвы горы — Лужники»
- 照片: An electric bus on an embankment by the Kremlin (illustration) — Иллюстрация, созданная с помощью нейросети; предоставлена автором проекта / AI-generated illustration supplied by the project author
- 照片: A KAMAZ-6282 electric bus on Putevoy Proezd — Artyom Svetlov · CC BY 4.0 · Wikimedia Commons
- 照片: The cable car over Luzhniki — Правительство Москвы · CC BY 4.0 · Wikimedia Commons
- 照片: Velobike rental bicycles — ATI1999 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons




